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华晨宝马-

1617FA存10送18：宝马3系

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中型车关注排名 6

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文章摘要：1617FA存10送18,点击送金牌将甲壳防御盾施放了出来啊，却是感悟本源之力只是一个开始而已顿时被一剑挤压成了碎肉。

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新车指导价：28.80-48.69万 (12款车型)
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雪松灰

开士米银

宝石青
更多颜色; 发动机：1.5T 2.0T; 变速箱：手自一体车身结构：三厢

2018款用户评分： 4.41 分 172条口碑

新车百车故障数： 170 级别均值206

用户热门对比车系口碑排行

详细排行

口碑排行	用户评分
宝马X1 (口碑)	4.44分
奥迪A4L (口碑)	4.42分
宝马3系 (口碑)	4.41分
凯迪拉克... (口碑)	4.40分
奔驰C级 (口碑)	4.37分

单项评分及排名

空间	4.41分	第3名
动力	4.43分	第4名
操控	4.78分	第1名
油耗	4.25分	第3名
舒适性	4.12分	第2名
外观	4.83分	第3名
内饰	4.11分	第4名
性价比	4.35分	第4名

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华晨宝马-宝马3系

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1.5升涡轮增压 136马力

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2018款 318i

前置后驱8挡手自一体

28.80万

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2018款 318Li

前置后驱8挡手自一体

31.29万

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对比

2.0升涡轮增压 184马力

关注度

指导价

经销商参考价

2018款 320i M运动套装

前置后驱8挡手自一体

32.00万

口碑图片视频配置

对比
2018款 320i M运动曜夜版

前置后驱8挡手自一体

34.99万

口碑图片视频配置

对比
2018款 320Li 时尚型

前置后驱8挡手自一体

32.59万

口碑图片视频配置

对比
2018款 320Li xDrive 时尚型

前置四驱8挡手自一体

34.99万

口碑图片视频配置

对比
2018款 320Li 领先型M运动套装

前置后驱8挡手自一体

35.39万

口碑图片视频配置

对比
2018款 320Li 领先型豪华套装

前置后驱8挡手自一体

35.39万

口碑图片视频配置

对比
2018款 320Li M运动曜夜版

前置后驱8挡手自一体

36.99万

口碑图片视频配置

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2.0升涡轮增压 252马力

关注度

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2018款 330i M运动曜夜版

前置后驱8挡手自一体

45.20万

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2018款 330Li M运动曜夜版

前置后驱8挡手自一体

43.09万

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对比
2018款 330Li xDrive 豪华套装

前置四驱8挡手自一体

48.69万

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宝马3系 2017款 318Li 时尚型

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

10.60秒

893; 刹车(100-0公里/小时)

39.20米

433; 实测油耗(升/100公里)

7.5升

217

测试文章：点到即止 2017款宝马318Li性能测试 0

评测编辑 编辑点评: 王子平

这是一台宝马，从配置和舒适性来看，它的性价比还是不错的，有着豪华车该有的样子。行驶质感也相当不错，三缸发动机没有表现出廉价感。可是这偏偏是一台3系，很...[展开全部]; 梁海文

宝马318Li作为一款入门级的豪华运动风格轿车应该说是称职的，首先品牌够档次，外观和配置依旧紧跟潮流，开出去有面子。操控上保留了宝马车系的优良操控功底，转...[展开全部]; 曹昊旻

作为一个对三缸有偏见的人，我或者消费者都得习惯小排量少缸的趋势，毕竟大趋势可不会错。宝马3系的318Li其实从动力方面来说真的够用，运动模式下也有着宝马一贯...[展开全部]

宝马3系 2016款 328i xDrive M运动型

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

5.64秒

120; 刹车(100-0公里/小时)

39.24米

436; 实测油耗(升/100公里)

10.6升

706

测试文章：日臻完美测试2016款宝马328i xDrive 0

评测编辑 编辑点评: 张郁达

这台3系有着极佳的操控感和车辆稳定性，尤其是M风格的方向盘让人爱不释手，提速相当出色，就是匹配的P7轮胎太逊色，拉了后腿。总体来说这车确实不错，只是价格略...[展开全部]; 张子仪

虽然这代3系已经向舒适性妥协了，但实际测试感受之后你会发现它依然可以称得上同级别的运动冠军，悬架中后段的支撑依然稳健，N20+ZF8AT的动力组合传统效率令人称...[展开全部]; 罗浩

我不是资深Bimmers，也曾经为这代3系加长的轴距而感到遗憾，实际感受过之后我慢慢改变了自己观点，最令人感动的就是动力系统，245马力+8AT的组合竟然能跑出5.X秒...[展开全部]

宝马3系 2015款 316Li 时尚型

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

8.79秒

562; 刹车(100-0公里/小时)

38.17米

229; 实测油耗(升/100公里)

7.3升

168

测试文章：够用就好测试华晨宝马316Li 时尚型 0

评测编辑 编辑点评: 苑璐

我是一个对动力要求不太高的人，316Li的常规动力表现基本可以让我满意，它虽然是入门级车型，但它配备了氙气大灯、座椅加热、老板键等，在配置方面的表现还是不...[展开全部]; 罗浩

宝马316装备低功率版1.6T发动机日常使用来说动力基本够用了，配置方面不差，品牌算是它最大的亮点之一了。在动力方面它不可能提供你什么驾驶乐趣，对于我来说算...[展开全部]; 使用1.6T低功率版本的加长宝马3系，这对于宝马的粉丝来说可能根本不屑一顾，但我想这并不会影响其销量。316Li的外观和使用2.0T发动机的伙伴几乎一致，并且配置也...[展开全部]

宝马3系 2015款 328Li 豪华设计套装

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

5.61秒

119; 刹车(100-0公里/小时)

39.73米

539; 实测油耗(升/100公里)

8.6升

425

测试文章：且运动且豪华四款后驱豪华中型车横评 0

评测编辑 编辑点评: 李佳

现在这代3系在刚推出的时候，确实有不少争议，现在争议很少了，基本上都是认可这款车的，不管是设计还是动力系统，包括驾驶感受，在同级别车里还是可以排在前列...[展开全部]; 张可

动力，强！空间，大！驾驶感受，上乘！同级别中我觉得宝马328Li真是个非常好的选择，能舒舒服服的日常代步，也能满足偶尔的暴躁，它是一辆不那么极端的车，但又...[展开全部]; 张子仪

平顺、强劲的动力是宝马328Li最突出的卖点，但是我并不喜欢这一代3系柔软的底盘，感觉丧失了宝马该有的性格。如果综合分析的话，3系的实力很全面，我非常愿意把3...[展开全部]

宝马3系 2013款 335Li 风尚设计套装

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

5.70秒

124; 刹车(100-0公里/小时)

40.50米

694; 实测油耗(升/100公里)

--

-

测试文章：改变驾驶路数！测试新宝马320Li/335Li 0

评测编辑 编辑点评: 梁巍

同样是新一代3系，如果说320Li是个焕然一新的蜕变，那335我只能说是个小小的退步。能花60万买一辆3系的用户一定是宝马的死忠，一定是为了它强大的动力和操控而来...[展开全部]; 胡正暘

宝马一直给335配225宽度的轮胎，性能测试时起步阶段不少动力都因为这流失了。我只想说配个宽点的行不行啊？; 罗浩

强大的动力是335Li的最大特色，它适合于那些比较注重动力和配置的高端客户，偏高的价格使它注定无法成为销售主力，但作为提升车型形象的产品，它的作用是不可或...[展开全部]

宝马3系 2013款 320Li 豪华设计套装

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

7.88秒

394; 刹车(100-0公里/小时)

38.90米

385; 实测油耗(升/100公里)

--

-

测试文章：改变驾驶路数！测试新宝马320Li/335Li 0

评测编辑 编辑点评: 梁巍

这一代3系是个让人纠结的矛盾体，一方面如今的320这个型号不再只是样子货，2.0T发动机+8AT的组合让你行走在路上时底气十足；不过另一方面，已经把“运动”二字深...[展开全部]; 胡正暘

新3系实力太强了，以至于奥迪不得不给仓促的给A4L加上了S tronic和quattro。320Li各方面都让人满意，只是328i还没测试，满分就先留着吧。; 罗浩

新款320Li装备的2.0T发动机相比老款有巨大提升，适合日常驾驶，长轴距在空间方面已经非常充裕，如果对性能和驾驶乐趣的要求不是太高的话，它基本能满足多数消费...[展开全部]

宝马3系 2010款 320i 时尚型

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

11.20秒

1009; 刹车(100-0公里/小时)

40.40米

676; 实测油耗(升/100公里)

--

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测试文章：动力免谈/上手难度降低测试宝马320i 0

评测编辑 编辑点评: 韩路

比较弱的动力让它成为很多人抨击对象，什么二奶车啊，小白脸车一顿寒碜。不过赛道上，因为前面发动机不沉，所以赛道感觉完全中性，虽然赛道成绩并不突出，但是操...[展开全部]; 梁巍

虽然改款了，但基本还是那样。320i的动力实在是跟不上，可惜了3系这么好的操控，现在又出了318i。难道现在小排量自然吸气发动机真的没什么前途了？动力弱归弱，...[展开全部]; 孟庆嘉

喜欢320i的人首先是有着坚实的宝马精神！其次，对动力的需求或许无奈但依然会固执的为操控精髓买单，我不喜欢这种凑合用的感觉，即使要买3系，我想325i才是旗帜...[展开全部]

宝马3系 2005款 325i 领先型

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

7.92秒

404; 刹车(100-0公里/小时)

39.99米

594; 实测油耗(升/100公里)

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测试文章：完美操控与品味同在新宝马325i评测 0

评测编辑 编辑点评: 韩路

操控方面的表现会让每一个人爱不释手，能够把品牌韵味和运动性结合如此完美的车寥寥无几，一个中型运动轿车的新标准诞生了。不管是现在，还是在未来的一段时间，...[展开全部]; 王苦公

宝马新3系的外形尺寸加大了，操控却更好了。机械部件的结合完美，通过长波路时更体现出宝马3系优秀的悬挂校调。驶过坏路时琐碎的震动也不会传递给驾驶者让其感到...[展开全部]; 孟庆嘉

作为一款中型运动轿车，宝马新3系是完美的，他并没有庸俗的向空间和舒适性做妥协，而是出人预料把操控演义到了更高的境界。高科技的i-Drive让人感觉有点华而不实...[展开全部]

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宝马3系 2018款 320Li 时尚型 PK: 奔驰C级 2018款 C 200 运动版; 奥迪A4L 2018款 30周年年型 40 TFSI 进取型; 宝马3系 2018款 320i M运动套装

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宝马3系 2018款 330Li xDrive 豪华套装 PK: 宝马3系 2018款 330Li M运动曜夜版

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新车百车故障数=参与评价的新车发生的故障数÷参与评价的新车数×100

表示平均每百辆新车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。新车百车故障数值越小，代表质量越好。

什么是保值率?

汽车保值率又称残值，是指车辆在使用几年后，将其卖出的价格与新车价格的比值。

新车购买使用几年后，在市场上的出售价格处以该车新车的指导价，得出来的百分比比值就是保值率。

保值率越高，该车的二手车在市场上就越值钱。

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